Un expert în soluții de control al fluxului în condiții de siguranță, economisire de energie și ecologic

Manual de funcționare și întreținere al API 6D SLAB GATE VALVE

1. Întreținerea supapei de poartă
1.1 Principalii parametri tehnici:

DN : NPS1 ”~ NPS28”

PN : CL150 ~ CL2500

Materialul pieselor principale: ASTM A216 WCB

Stem — ASTM A276 410; Scaun - ASTM A276 410;

Față de etanșare - VTION

1.2 Coduri și standarde aplicabile : API 6A 、 API 6D

1.3 Structura supapei (vezi Fig.1)

Fig.1 Supapă de poartă

2. Inspecție și întreținere

2.1 : Inspecția suprafeței exterioare:

Inspectați suprafața exterioară a supapei pentru a verifica dacă există daune și apoi numerotate; Fa un record.

2.2 Inspectați carcasa și etanșarea:

Verificați dacă există o scurgere și faceți o înregistrare a inspecției.

3. Demontați supapa

Supapa trebuie închisă înainte de a demonta și slăbi șuruburile de conectare. Trebuie să selectați cheia corespunzătoare neregulabilă pentru a fixa șuruburile , Piulițele trebuie deteriorate cu ușurință de cheia reglabilă.

Șuruburile și piulițele ruginite trebuie îmbibate cu kerosen sau lichid de îndepărtare a ruginei; Verificați direcția filetului șurubului și apoi răsuciți-l încet. Piesele dezasamblate trebuie numerotate, marcate și păstrate în ordine. Tija și discul de poartă trebuie așezate pe paranteză pentru a evita zgârieturile.

3.1 Curățarea

Asigurați-vă că piesele de schimb sunt curățate ușor cu o perie cu kerosen, benzină sau agenți de curățare.

După curățare, asigurați-vă că piesele de schimb nu conțin grăsimi și rugină.

3.2 Inspecția pieselor de schimb.

Inspectați toate piesele de schimb și faceți o înregistrare.

Realizați un plan de întreținere adecvat în funcție de rezultatul inspecției.

4. Repararea pieselor de schimb

Reparați piesele de schimb conform rezultatului inspecției și planului de întreținere; înlocuiți piesele de schimb cu aceleași materiale, dacă este necesar.

4.1 Repararea porții:

①Repararea slotului T : Sudarea poate fi utilizată în repararea fracturilor slotului T, distorsiunea corectă a slotului T, Sudarea ambelor părți cu bara de armare. Sudarea la suprafață poate fi utilizată pentru a repara fundul slotului T. Prin utilizarea tratamentului termic după sudare pentru a elimina stresul și apoi utilizați penetrarea PT pentru a inspecta.

②Repararea caderii :

Ridicat înseamnă decalajul sau dislocarea gravă dintre fața de etanșare a porții și fața de etanșare a scaunului. Dacă supapa de poartă paralelă a scăzut, se poate sudura pană superioară și inferioară, atunci se procesează rectificarea.

4.2 Repararea feței de etanșare

Principala cauză a scurgerii interne a supapei este etanșarea deteriorării feței. Dacă daunele sunt grave, trebuie să sudați, să prelucrați și să macinați fața de etanșare. Dacă nu este grav, măcinați numai. Măcinarea este principala metodă.

A. Principiul de bază al măcinării :

Alăturați suprafața instrumentului de măcinat împreună cu piesa de prelucrat. Injectați materialul abraziv în spațiul dintre suprafețe, apoi mutați instrumentul de măcinat pentru a măcina.

b. Măcinarea feței de etanșare a porții :

Mod de măcinare: funcționare manuală

Ungeți abrazivul pe placă uniform, puneți piesa de prelucrat pe placă și apoi rotiți-o în timp ce rectificați în linie dreaptă sau „8”.

4.3 Repararea tijei

A. Dacă orice zgârietură de pe fața de etanșare a tijei sau suprafața aspră nu poate corespunde standardului de proiectare, fața de etanșare trebuie reparată. Metode de reparare: măcinare plană, măcinare circulară 、 măcinare cu țeavă 、 măcinare cu mașină și măcinare cu conuri ;

b. Dacă tija supapei este îndoită> 3% , Procesul de îndreptare cu mașina de rectificat mai puțin centrală pentru a vă asigura finisarea suprafeței și detectarea fisurilor. Metode de îndreptare: Îndreptare statică sub presiune straight Îndreptare la rece și îndreptare la căldură.

c. Repararea capului tulpinii

Capul tijei înseamnă părți ale tijei (sfera tijei, vârful tijei, pană superioară, jgheab de conectare etc.) conectate cu părțile deschise și închise. Metode de reparare: tăiere, sudare, inel de inserare, ștecher etc.

d. Dacă nu poate îndeplini cerința de inspecție, trebuie să re-producă cu același material.

4.4 Dacă orice deteriorare a suprafeței flanșei pe ambele părți ale corpului , trebuie să proceseze prelucrarea pentru a corespunde cerințelor standard.

4.5 Ambele părți ale conexiunii RJ ale corpului, dacă nu pot corespunde cerințelor standard după reparații, trebuie sudate.

4.6 Înlocuirea pieselor uzate

Piesele de uzură includ garnitură, garnitură, inel O etc. Pregătiți piesele de uzură în conformitate cu cerințele de întreținere și faceți o înregistrare.

5. Asamblați și instalați

5.1 Pregătiri : Pregătiți piese de schimb reparate, garnitură, ambalare, instrumente de instalare. Puneți toate piesele în ordine; nu intinde pe pamant.

5.2 Verificarea curățării : Curățați piesele de schimb (element de fixare, etanșare, tijă, piuliță, corp, capotă, jug etc.) cu Kerosen, benzină sau agent de curățare. Asigurați-vă că nu conține grăsime și rugină.

5.3 Instalare :

La început, verificați indentarea tijei și a feței de etanșare a porții confirmați situația de conectare;

Curățați, ștergeți caroseria, capota, poarta, fața de etanșare pentru a vă menține curate, Instalați piesele de schimb în ordine și strângeți șuruburile simetric.

 


Ora postării: 10 noiembrie 2020